Kamyon / otobüs / tekne / çiftlik traktörü için yüksek performanslı debriyaj kontrol kablosu

Özel Kontrol Kabloları Kamyon / Otobüs / Tekne / Çiftlik Traktörü için Kablo Kablosu

Bu seri farklı müşteriler için özel ihtiyaçlar için özel.

[ Bölüm Numarası Kodu ]
İnşaatÖrnek Bölüm No 173
173 Paslanmaz uç çubukları olan araçlar.
174 Paslanmaz destek tüpü ve paslanmaz zırhlı iç kısımlı bir araç.
Tüm plastik aşınma yüzeyleri ve paslanmaz çelik uç çubukları ile düşük sürtünme EXT.
Tüm plastik aşınma yüzeyleri, paslanmaz çelik uç çubukları ve paslanmaz çeliklerle düşük sürtünme EXTDönerDestek tüpleri.
Görev(Yük taşıma kapasitesi)
V (Çok hafif görev), L (Kolay görev), M (Orta görev), H (Ağır görev) olarak mevcuttur.
Aşağıdaki tablo A'dan yük veya uç çubuk çapına göre belirleyin.
Kanal uçları donanımı️ TG
TT (İki ucunda da iplikli armatürler), GG (İki ucunda da yarıklı armatürler), TG (Bir ucunda iplikli armatür ve diğer ucunda yarıklı). boyutlar için aşağıdaki tablo A ve şema B'ye bakın.
Yolculuğun Uzunluğu2
Aşağıdaki tablo A ve çizim C'den belirleyin.
Uzunluk Genel(inç) ¢ 90

[ Yük kapasitesi ve yolculuk süresi ]


[ Kanal Son Fittings ]
T tipi
Parçe montajı için iğneli boru uç montajı.
G tipi
U-bolt veya klemlerle montaj için çukurlu boru ucu montajı.


[ Toplam Uzunluk ve Yolculuk Santimetre ]
Değiştirme kabloları için
A. Eski kabloyu çıkar.
B. Aşağıda gösterildiği gibi uzunluğu ölçün.
C. Yolculuğun uzunluğunu ölçün. 1'den 6'ya kadar.
D. İğnenin boyutunu belirleyin F. Yukarıdaki tablodan temel parça numarasını seçin.
Yeni kablolar için
A. Toplam uzunluğu belirleyin.
B. Gerekli yolculuğu ölçün. 1⁄4 ′ ekleyin ve sonra en yakın tüm inçe yukarı yuvarlayın.
C. Yükleri belirleyin ve A tablosundan temel parça numarasını seçin.


[ Yerel olarak monte edilmiş kontrol başlık kabloları ]

*3 = Paslanmaz çelik uç çubuğu **4 = Paslanmaz çelik uç çubuğu, destek borusu ve iç kısım zırhı