Otobüsler ve Kamyonlar için Sadece Çekici Küple Kablosu ️ Sıcaklığa Dirençli, titreşimden Test Edilmiş, Filonun Kanıtı
Bu sayfa, odaklı teknik bir uzantı.Koplama Kablosu Özetleri, otobüs ve ağır kamyon kullanımı için yüksek sıcaklıklı ve yüksek titreşimli debriyaj kablo çeşitlerimizi ayrıntılı olarak açıklıyor.
Zorlu ticari görev döngüleri için tasarlanmıştır
Yutong otobüsleri, King Long otobüsleri ve FAW / Sinotruk kamyonları gibi transit filolarında, debriyaj kablolarının günlük kullanımdan daha fazlasını sürdürmesi gerekir.Dayanırlar:
• Trafikte sürekli durma-başlama hareketi
• Motor bölmesinin 120°C'ye kadar ısıya maruz kalması
• Günde yüzlerce kilometre uzun süre pedal sürerek
• Dizel motorlardan ve düz olmayan yollardan gelen çerçeve titreşimleri
Phidix Sadece Çekici KablolarıBu sert gerçeklikleri karşılamak için tasarlanmıştır.
Performans için uyarlanmış iç yapı
Katmanlı Koruma ve Esnek Hazır Yapım
| Bileşen |
Açıklama |
| Çekirdek Tel |
Yorgunluk direnci için nilon kaplamalı 7×7 paslanmaz çelik |
| Tüp sargıları |
Çelik iç bobin + esnek PP ceket (ya da maliyet duyarlı PVC) |
| Dış kabuk |
Yangına dayanıklı siyah vinil veya ısıya dayanıklı polipropilen |
| Bitiş İptal |
CA270, CA235, CA312, A183, yarık başı, iğneli çubuk |
| İsteğe bağlı Bot/Grommet |
Su, toz ve motor sıvılarına karşı mühürler |
⇒ Laboratuvar testi, < 1.5mm geri tepki artışı ile > 300.000 tam darbe ameliyatına kadar.
Araç Tipi Üzerine Gerçek Dünya Uygulamaları
| Araç Tipi |
Kullanım Davası Açıklaması |
Genel Yapılandırmalar |
| Yutong Otobüsleri |
Çapraz pedalına çan çubuğu bağlantısı |
CA235-A-L / CA312-A-L |
| FAW Kamyonları |
Çift yönlendirme virajı olan uzun vuruşlu debriyaj aktüatörü |
CA270-XXX / A183 Serisi |
| Uçak minibüsleri |
Tablo altındaki debriyaj kablosunun değiştirilmesi |
CA236-A-L |
Şasi uyumluluğu ve çizim doğrulama için bizimle iletişime geçin.
FAW vs. Yutong Operasyonel Dava Önemli Noktalar
| Senaryo |
Zorluk |
Phidix Solüsyonu |
| Nemli iklimde şehir otobüsü (Yutong) |
Termal ıslaklık, kısa darbe yorgunluğu |
PP ceket + korozyon geçirmez kıvrım |
| Soğuk sabahlarda plato kamyonu (FAW) |
-30°C başlangıç sertliği |
Naylon çekirdeği + düşük sürtünme kılıfı + başlıklı uçlar |
OEM Entegrasyonu ve Geri Düzeltme Desteği
Phidix her ikisini de destekliyor:
OEM Clevis, küresel veya bult montaj uçları ile entegrasyon
Düzenlenebilir uzunluk seçenekleri ile filonun yeniden donatılması, braket hazır terminaller
CAD eşleşme ve montaj çizimleri mevcut.
Sıkça Sorulan Sorular (FAQ)
S1: Bu kablo hangi sıcaklık aralıklarını destekler?
A: 30 °C'den +120 °C'ye kadar çalışma sıcaklıkları standarttır.Ayrıca talep üzerine yüksek sıcaklıklı yükseltmeler de sunuyoruz.
S2: Bu, Phidix olmayan kontrol başlarıyla kullanılabilir mi?
A: Evet.Son armatürler endüstride yaygın olan boyutları ve iplik özelliklerini takip eder.Özel arayüzler mevcut.
S3: Bu evrensel debriyaj kablosundan nasıl farklı?
Cevap: Bu sürüm, paslanmaz varyantlar ve daha sıkı geri tepki toleransı ile sert görevli filo ortamları için özel olarak optimize edilmiştir.
Çapraz Bağlantı ve Dönüş Yolu
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
